Naftos lauko dumblo siurblys

naftos lauko dumblo siurblys Jis daugiausia naudojamas purvo ir nuotekų transportavimui. Jis gali būti naudojamas kaip kietojo-skysčių atskyrimo įrangos tiekimo siurblys, kaip purvo-mišraus purvo maišymo siurblys ir kaip papildymo siurblių ir purvo siurblių užpildymo siurblys.
SB serijos smėlio siurblių sandarinimui naudojami mechaniniai sandarikliai. Susidėvėjimui-atsparūs komponentai pagaminti iš-atsparaus dėvėjimuisi legiruoto ketaus. Visos mašinos pagrindas yra išlietas kaip vientisas gabalas, užtikrinantis ilgą tarnavimo laiką ir patikimą veikimą.
SB serijos smėlio siurblių veleno sandarikliai sutepti tepalu; guoliai sutepti variklio alyva. Ant guolių dangtelių abiejuose guolių galuose yra tepimo antgaliai, taip pat guolius galima sutepti tepalu.
Numatytoji SB5×6 smėlio siurblio alyvos lauko dumblo siurblio sukimosi kryptis yra atvirkštinė.
Skirtingų SB5 × 6 smėlio siurblių modelių srautas, aukštis, greitis, efektyvumas, kavitacijos riba, galia, veleno galia ir atitinkama galia skiriasi. Čia yra trys SB5×6 smėlio siurblių modeliai, alyvos lauko dumblo siurblys: SB5×6J-12½, kurio srautas 200 m³/h, aukštis 33 m, greitis 1480 aps./min., efektyvumas 64%, kavitacijos riba 2,5 m, ašinė galia 4 kW, o galia 5 kW28.
SB5×6J-12: debitas 180 m³/h, aukštis 31 m, greitis 1480 aps./min., efektyvumas 63%, siurbimo slėgio nuostoliai 2,5 m, veleno galia 25 kW, suderinama galia 37 kW
SB5×6-11½: debitas 160 m³/h, aukštis 28 m, greitis 1470 aps./min., efektyvumas 62%, siurbimo slėgio nuostoliai 2,5 m, veleno galia 18 kW, suderinama galia 30 kW
SB5×6J-11 debitas 140 m³/h, aukštis 22 m, sukimosi greitis 1470 aps./min., našumas 62%, kavitacijos leistina 2,5 m, veleno galia 16 kW ir suderinta galia 22 kW.

Išcentrinį smėlio siurblį daugiausia sudaro siurblio korpusas, sparnuotė, siurblio velenas,{0}}dėvėjimuisi atsparus diskas, sandarinimo įtaisas, guolio korpusas, guolis, mova, variklis, pagrindas ir kt.
Šios serijos išcentrinių smėlio siurblių ypatybės yra šios: (1) atviras sparnuotė, tinkamas didelio-klampumo gręžimo skysčiams transportuoti; (2) Kombinuotas sandarinimas, ilgas tarnavimo laikas; (3) Visų tipų išcentriniai siurbliai turi bendrus guolių korpusus, velenus ir kitus komponentus, todėl atsarginės dalys ir priežiūra yra patogūs ir{4}}taupoma; (4) Pagrindiniai komponentai yra-atsparus nusidėvėjimui ketaus, dervos smėlio precizinis liejimas, ilgas tarnavimo laikas ir graži išvaizda.
Veikimo principas: variklis varo siurblio veleną, kad sukasi per movą. Velenas varo sparnuotės sukimąsi. Gręžimo skystis į siurblį patenka iš įsiurbimo angos per sparnuotės vidurį. Pravažiavęs srauto kanalą sparnuotėje, veikiamas išcentrinės jėgos, jis įgyja energiją ir greitį. Jis nuolat transportuojamas iš išleidimo angos į darbinę mašiną per siurblio korpusą.

Išcentrinio smėlio siurblio sandariklis yra kombinuotas sandarinimo įtaisas, kurį daugiausia sudaro mechaniniai sandarikliai, sandariklis, sandarinimo dėžė, sandarinimo suspaudimo įvorė, priveržimo varžtai ir{0}}dėvėjimuisi atsparios veleno movos ir kt.
1. Naujų smėlio siurblių arba naujai pakeistų mechaninių sandariklių pagrindinė mechaninio sandariklio funkcija yra sandarinti. Todėl sandarinimo riebokšlis turi likti laisvas, kad būtų išvengta perkaitimo ir priešlaikinio nusidėvėjimo -atsparios veleno įvorės.
2. Kai smėlio siurblys veikia maždaug vienerius metus ir sugenda mechaninis sandariklis, sandarinimo funkciją turi perimti sandariklis. Priveržiant varžtus, sandarinimo riebokšlis turi būti suspaustas, kad nutekėtų 3–8 lašai per minutę. Jei sandarinimo riebokšlio sureguliuoti negalima, reikia nedelsiant įdėti papildomą sandariklį (skerspjūvis 12×12).
3. Kai nusidėvėjęs-atsparus nusidėvėjimui sluoksnis (apie 1 mm) ant veleno įvorės paviršiaus, reikia nedelsiant pakeisti mechaninį sandariklį ir-atsparią nusidėvėjimui veleno įvorę.