Iš veikimo principo srutų siurbliai priklauso išcentriniams siurbliams ir dažniausiai naudojami ten, kur srutose yra daug kietųjų dalelių. Šiuo metu jie plačiai naudojami tokiose pramonės šakose kaip kasyba, anglis, energetika, hidroenergija ir aplinkos apsauga medžiagų transportavimo operacijoms. Kai siurblys transportuoja terpę, kurioje yra daug kietųjų dalelių, erozija ir susidėvėjimas bus labai stiprus. Taigi, ką daryti, kai srutų siurblio erozija yra didelė?
Dažniausios srutų siurblių erozijos ir susidėvėjimo priežastys yra šios:
Siurblio korpusas buvo pažeistas dėl pasikartojančio ir ilgalaikio poveikio ir trinties tarp kietųjų dalelių ir srauto komponentų transportavimo proceso metu. Dėl nuolatinio sparnuotės sukimosi skystis buvo nuolat išleidžiamas ir įsiurbiamas, formuojant nepertraukiamą veikimą. Suspensijos siurblio srauto komponentai buvo susidėvėję ir surūdiję dėl didelio greičio-srutoje esančių kietų dalelių. Kartais srutose buvo daug rūgščių medžiagų, o kartu veikiant kavitacijai ir korozijai, srutų siurblys buvo labai susidėvėjęs ir aprūdijęs, todėl sugedo.
Išvalytų srutų siurblių remonto metodų pasirinkimas:
Tradicinis suvirinimo procesas reikalauja išsamių žinių apie pačių komponentų medžiagą ir atitinkamų suvirinimo medžiagų parinkimą remontui. Šį procesą gana sunku įgyvendinti. Kita vertus, pakeitus komponentus naujais, naujų komponentų tarnavimo laikas būtų tik apie 2 mėnesius, be to, jie yra labai brangūs, o tai ženkliai padidintų įmonės gamybos sąnaudas.
Apgailėtinos anglies nanopolimero medžiagos technologija apima medžiagos, turinčios didelį atsparumą dilimui, ypač stiprią sukibimo jėgą ir tam tikrą atsparumą korozijai, naudojimą remontuojant vietoje{0}}. Remonto metu nereikia daug ardyti viso siurblio korpuso. Remonto laikas ir kaina yra daug mažesnės nei naudojant tradicinius remonto būdus, taip pat mažesnės nei naujų komponentų keitimo išlaidos. Tačiau pagal tarnavimo laiką jis yra artimas arba didesnis nei naujų komponentų.
Faktinio srutų siurblio plovimo ir remonto taikymo atvejis:
Tam tikro cheminio srutų siurblio modelis: LCB300-300-450. Siurblio korpuso srauto kanalas yra netaisyklingos korio formos, jo gylis yra maždaug: 8 - 10 mm. Apdorojimo vietoje ir apsaugos naudojant šią medžiagą veiksmai yra tokie:
Apdorokite garais vidinį siurblio korpuso paviršių ir sparnuotės apsauginės plokštės remonto paviršius ir kt.
2. Smėliavimo staklėmis atlikite remontuojamo ploto apdorojimą smėliasrove;
3. Nuvalykite srauto kanalų vietas ir apsaugotas vietas po smėliavimo absoliučiu etanoliu.
4. Atsargiai sumaišę SD3000 medžiagą nustatyta proporcija, užtepkite ja taisytiną vietą.
5. Proporcingai sumaišę SD7400 medžiagą, pataisykite išardytus griovelius ir duobes.
6. Užbaigus medžiagos dengimą, medžiaga vėliau{1}}kietinama kaitinant.
